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Mini (Auto)

Der ursprüngliche Mini

Der ursprüngliche Mini war ein revolutionärer und origineller Kleinwagen der von Sir Alec Issigonis für die British Motor Company entworfen wurde. Die ersten in Birmingham hergestellten Fahrzeuge wurden 1959 auf den Markt gebracht.

Ursprünglich wurde der Wagen Austin Seven (auch Austin Se7en) oder auch Morris Mini Minor genannt, da die BMC 1952 aus den Herstellern Austin Motor Company und Morris Motor Company entstand.

Es gibt den Mini, den Mini Cooper, den userpages.centralnet.ch/mcl/doc/rbcoopersg.jpg Mini Cooper S, sowie den Mini Clubman und den userpages.centralnet.ch/mcl/wal/mcl17_20.jpg Mini Clubman Estate mit einer Front wie der 1er Golf. Den Mini Pick up als 2-Plätzer mit normaler Front aber einer (offenen) Ladefläche. Den userpages.centralnet.ch/mcl/wal/mcl17_14.jpg Morris Traveller und den Austin Countryman, als Kombi mit 2 Hecktüren und mit oder ohne Holzbeplankung. Den Mini Van als Kombi ohne hintere Seitenfenster. Dazu Richtung Luxus weisende Limousinen mit angehängtem Kofferraum als Wolseley Hornet und als Riley Elf. Und den kultigen userpages.centralnet.ch/mcl/doc/jgmmokeg.jpg Mini Moke, ist von der optischen Wirkung her sich ganz grob vorstellbar, wie ein geschrumpfter Jeep. Schon früh gab es verschiedenste userpages.centralnet.ch/mcl/doc/frwainno.jpg Innocenti-Varianten. Später kam das Mini Cabrio dazu. Eine schier unüberschaubare userpages.centralnet.ch/mcl/doc04/aba_2004_00.jpg Vielfalt von Sondermodellen wie nur zB. userpages.centralnet.ch/mcl/wal/mcl17_01.jpg Mini Monte Carlo und Mini Special erweiterten die Modell-Palette.

Der neue MINI

2001 entstand unter Federführung von BMW eine Neuauflage des Mini als MINI. Vielen Fans des klassischen Mini war diese Neuauflage ein Dorn im Auge und sie fürchteten eine Korrumpierung ihrer Marke. Die Neuauflage des Mini verkauft sich mit großem Erfolg überall in der Welt und ist auf dem besten Wege, einen ähnlichen Kultstatus wie sein Vorgänger zu erreichen. Es hat sich gezeigt, dass auf den Straßen der Welt eine friedliche Koexistenz von klassischem Mini und der modernen Interpretation des Fahrzeugkonzeptes möglich ist. Der neue Mini existiert als Mini One, Mini One D ("D" für Diesel, der Motor stammt aus dem Toyota Yaris), Mini Cooper und Mini Cooper S (120 kW Turbo-Motor, wird wie alle Mini-Ottomotoren von Peugeot geliefert). Die einzelnen Modelle unterscheiden sich durch ihre Motorisierung und durch Ausstattungsmerkmale. Auf der Automobilmesse in Genf wurde im März 2004 das MINI Cabrio vorgestellt, dass im Sommer auf den Markt kommen soll. Der neue Mini verfolgt ein ähnliches Raumkonzept wie sein Vorgänger, auf kleinem Raum möglichst viel Platz unterzubringen. Ursprünglich war der Mini als Auto für Leute mit wenig Geld und wenig Stellplatz konzipiert. Dies wirft der neue BMW-MINI über den Haufen.

Mini

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