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Die Tin Lizzy war das erste Auto, das auf einem Fließband gefertigt wurde. Die Umstellung auf die Fließbandfertigung erfolgte am 14. Januar 1914, der anfängliche Verkaufspreis von 850,- US-Dollar konnte dadurch auf 370,- US-Dollar gesenkt werden. Um den Fließbandprozess zu beschleunigen, wurde zwischen 1915 und 1925 nur in Schwarz produziert, da diese Farbe am schnellsten trocknete.
Zwischen der Gründung der Ford Motor Company 1903 durch Henry Ford und dem Produktionsbeginn des Modells T wurden mehrere Prototypen entwickelt oder produziert. Auch wenn der erste davon Modell A hieß, wurden nicht alle 19 Typen (wie es nach dem Alphabet zu erwarten wäre) produziert, bei vielen blieb es beim Prototyp. Das direkte Vorgängermodell war der Ford Modell S, eine erweiterte Version des bis dorthin größten Erfolgs, des Modell N.
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